W miarę jak przemysł morski staje się coraz bardziej cyfrowy, zagrożenia cyberbezpieczeństwa stanowią poważne zagrożenie dla statków, infrastruktury portowej i łańcuchów dostaw. Wytyczne IMO dotyczące zarządzania ryzykiem cybernetycznym na morzu (MSC-FAL.1/Circ.3) podkreślają potrzebę strategii cyberbezpieczeństwa opartych na ryzyku w celu ochrony systemów pokładowych i lądowych.
Kluczowe obszary:
Przestrzegając ram cyberbezpieczeństwa IMO, organizacje morskie mogą zwiększyć odporność na zagrożenia cyfrowe i zapewnić bezpieczny globalny handel.
Sztuczna inteligencja i automatyzacja przekształcają bezpieczeństwo morskie, oferując nowe sposoby wykrywania zagrożeń, optymalizacji nawigacji i poprawy oceny ryzyka. IMO zachęca do postępu technologicznego w celu zwiększenia bezpieczeństwa bez uszczerbku dla bezpieczeństwa i zgodności.
Kluczowe obszary:
Wykorzystując sztuczną inteligencję w ramach wytycznych IMO dotyczących bezpieczeństwa, sektor morski może zwiększyć nadzór, usprawnić kontrole bezpieczeństwa i poprawić ogólne zarządzanie ryzykiem.
Międzynarodowy kodeks ochrony statków i obiektów portowych (ISPS), wprowadzony przez IMO, to globalne ramy bezpieczeństwa mające na celu ochronę statków, portów i infrastruktury morskiej przed zagrożeniami dla bezpieczeństwa, w tym terroryzmem, piractwem i przemytem.
Kluczowe obszary objęte kodeksem:
Dzięki Kodeksowi ISPS organizacje morskie mogą zapewnić proaktywne podejście do ochrony portów i statków, zmniejszając podatność na zagrożenia w globalnym handlu morskim.
Drony i bezzałogowe pojazdy nawodne (USV) stają się kluczowymi narzędziami bezpieczeństwa morskiego, umożliwiając ulepszone monitorowanie, operacje antypirackie i inspekcje ładunków. Jednak ich zwiększone wykorzystanie budzi obawy związane z przepisami i cyberbezpieczeństwem.
Kluczowe obszary:
Integrując drony i systemy bezzałogowe z ramami bezpieczeństwa morskiego, IMO może usprawnić monitorowanie w czasie rzeczywistym, zapewniając jednocześnie zgodność z globalnymi standardami bezpieczeństwa.
Pomimo nowoczesnych środków bezpieczeństwa, piractwo i terroryzm morski pozostają poważnymi zagrożeniami dla handlu międzynarodowego i bezpieczeństwa załóg. IMO ściśle współpracuje z państwami nadbrzeżnymi, siłami morskimi i zainteresowanymi stronami z branży w celu ograniczenia ryzyka i wzmocnienia bezpieczeństwa morskiego.
Kluczowe obszary:
Wdrażając inicjatywy IMO w zakresie zwalczania piractwa, firmy żeglugowe mogą chronić statki, zapewniać bezpieczeństwo załogi i minimalizować zakłócenia w globalnym handlu.
Globalny morski łańcuch dostaw jest kluczowym elementem handlu międzynarodowego, ale jest również podatny na przemyt, kradzież ładunków i nielegalny handel. IMO ustanowiła protokoły bezpieczeństwa w celu zwiększenia przejrzystości, wzmocnienia inspekcji ładunków i zapobiegania nielegalnym działaniom na szlakach żeglugowych.
Kluczowe obszary:
Zwiększając bezpieczeństwo łańcucha dostaw poprzez regulacje IMO, przemysł morski może zapobiegać przestępczemu wykorzystywaniu szlaków handlowych, zapewniając bezpieczniejsze i bardziej wydajne globalne operacje żeglugowe.
IRM360 zapewnia bezpieczną i zgodną z przepisami przyszłość w skalowalny, praktyczny i opłacalny sposób.
Dzięki naszym innym systemom zarządzania m.in. prywatnością, ciągłością działania, sztuczną inteligencją i świadomością ryzyka, możesz łatwo rozszerzyć kontrolę w swoim tempie.
Skontaktuj się z nami już dziś, aby uzyskać więcej informacji lub poproś o demo online naszego oprogramowania.
Kliknij tutaj, aby poprosić o demo online.
Chętnie nawiążemy kontakt.
Wyślij wiadomość na adres: sales@irm360.nl lub wypełnij formularz kontaktowy.